中国为何仍是吸引外资的“磁力场”？一个零件给你答案
联合国贸易和发展会议不久前发布的《2023年世界投资报告》显示，由于多重因素影响，今年全球外国直接投资继续面临下行压力。虽然跨国投资低迷，但今年以来，上百位世界500强企业和行业龙头企业的负责人纷纷访问中国，一大批外商投资项目加速落地。加码投资中国背后，到底是什么在吸引外资企业？来看记者的调研。
一张供应链表格里的“投资密码”
中部省份湖北，今年前十个月实际利用外资24.25亿美元，位居中部地区首位。到湖北的第一站，记者来到一家全球知名的汽车零部件供应商。厂房内，60多条生产线满负荷运转，厂房外，企业投资超一亿元人民币的中国研发中心和武汉第二工厂正在紧锣密鼓建设。建成后，这里将是企业在全球最大的工厂。
艾菲汽车零部件亚太区首席执行官埃里克·勒迈尔：对我们来说，这是一笔巨大的投资。我们可以使产能比现在增加一倍。
企业亚太区首席执行官埃里克已经在中国住了16年，他对记者坦言，相比多年前，中国的土地使用成本和工资成本都存在一定程度上涨，但算起综合账，深耕中国依旧是他们最优的选择。
艾菲汽车零部件亚太区首席执行官埃里克·勒迈尔：16年来工人工资增长10%。因此与以前相比，成本效益确实降低了。但我们的客户在中国，所以我们必须在中国，必须懂中国。
埃里克告诉记者，企业在中国生产的产品，90%以上都供给了中国厂商。是中国超大规模的市场，给了他们持续增资的底气和信心。但更让他们有底气深耕中国市场的原因，也藏在这张供应链表格里。
艾菲汽车零部件亚太区首席执行官埃里克·勒迈尔：从这张图表中可以看出，就电机而言，我们使用的电机有80%来自当地供应商，磁铁则100%来自当地供应商。当地供应商质量好，价格也低。
超大规模的市场，体系完善的产业链供应链，不断增强中国对外资企业的吸引力。华南美国商会今年发布的《2023年中国营商环境白皮书》显示，75%的受访企业计划2023年进行在华再投资。而来自中国欧盟商会的调查则显示，近四分之一的受访企业，计划进一步或完全将供应链放在中国境内。
一个零件背后的创新活力
就像埃里克所说，虽然投资中国的土地使用成本和工资成本在上涨，但算起“综合成本”这个大账，中国市场依然有较大优势。记者在调研中就发现，随着一个个全球研发中心、创新中心加速落地中国，中国市场最核心的“磁吸力”正在发生改变。
这两年，全球知名内燃机制造商康明斯持续投资18亿元人民币，把他们在武汉的东亚研发中心扩大了三倍。负责人告诉记者，企业在这个研发中心布局了全球最前沿的研发任务。
康明斯东亚研发中心财务总监王国胜：这栋大楼是我们在全球所建设的第一所氢能源大楼。里面具备了氢内燃机实验室，氢燃料电池、动力电池、全动系统实验室以及动力集成实验室。
